Série #5 – Liaison souterraine : qu’est-ce que la bande de servitude ?

Par Julie Rédactrice animatrice du blog


Pour ce dernier épisode de la série dédiée aux liaisons électriques souterraines, Sophie Rochereau, chargée de concertation chez RTE, nous explique, ce qu’est une bande de servitude. Dimensions, usages… Explications en images.

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Sécuriser le réseau de transport d’électricité pour se prémunir des risques de tempête

Par Julie Rédactrice animatrice du blog

Afin de mieux résister aux tempêtes et aux vents violents, un grand programme de sécurisation mécanique a été engagé pour renforcer réseau de transport d’électricité. Initiés en 2002, ces travaux s’achèveront en 2017. Ainsi, dans l’Allier et durant tout le mois d’avril, des pylônes plus résistants sont installés sur la ligne électrique à 225 000 volts située entre Bayet et Montvicq.

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Un référentiel climatique pour piloter le réseau de transport d’électricité

Par Julie Rédactrice animatrice du blog

La météo est un facteur déterminant dans le pilotage du réseau électrique. L’horizon des prévisions météo reste limité aujourd’hui à quelques jours. Pour anticiper le développement du réseau à 10 ans, à 20 ans et même au-delà, d’autres données climatiques sont nécessaires en particulier pour prendre en considération le développement des énergies renouvelables et ce, à la maille européenne. Pour répondre à cette attente, le référentiel climatique de RTE a été enrichi. Cécile de Montureux et Bruno Delenne nous expliquent.

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Filet de sécurité PACA : des bobines pour faire passer le courant

Par Julie Rédactrice animatrice du blog

Si le filet de sécurité PACA se compose de 3 liaisons électriques souterraines, il y en a une qui retient particulièrement l’attention. Avec ses 65 km, la liaison électrique souterraine à 225 000 volts qui relie Boutre (Manosque) à Trans (Draguignan), deviendra la plus longue liaison souterraine au monde en courant alternatif à ce niveau de puissance ! Une prouesse technologique qui a nécessité des installations spécifiques. Retour en images.

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La fréquence, késako ?

Par Julie Rédactrice animatrice du blog

La fréquence correspond au nombre de fois qu’un phénomène se reproduit dans le temps. Appliquée à l’électricité, elle se mesure en Hertz (Hz). La fréquence électrique correspond au nombre de fois où le courant alternatif change de sens en une seconde. Pour le système électrique européen, c’est un indicateur essentiel de pilotage. Mais quel est le lien entre la fréquence, l’offre et la demande d’électricité ? Pourquoi la fréquence varie-t-elle en fonction de cet équilibre ? Éclairage.

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Véhicules électriques lillois, et si nous rechargions nos batteries lentement ?

Par Julie Rédactrice animatrice du blog

Peut-être avez-vous déjà croisé leur chemin, 4 véhicules électriques aux couleurs de RTE circulent dans les rues de l’agglomération lilloise. Avec ces véhicules, RTE cherche à vérifier que recharger les batteries lentement couvre bien les besoins de mobilité locale d’entreprise. Pourquoi ? Comment ? En route, Au-delà des lignes vous emmène dans les coulisses de cette expérimentation.

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Le couplage des marchés européens de l’électricité, késako ?

Par Julie Rédactrice animatrice du blog

Le lancement du couplage des marchés du Nord-Ouest de l’Europe est une étape supplémentaire dans la construction du marché intérieur européen de l’électricité. Grâce à ce mécanisme, il est possible à travers les bourses européennes de l’électricité d’acheter et de vendre de l’électricité du jour pour le lendemain, dans tous les pays européens couplés dans la limite de leurs capacités d’interconnexion électriques. Pourquoi ? Comment ? Au-delà des lignes a mené l’enquête.

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De l’aérien au souterrain : démontage de la ligne Saint-Hubert-Tucquegnieux en Lorraine

Par Julie Rédactrice animatrice du blog

La mise en service au printemps dernier de la nouvelle ligne souterraine à 63 000 volts reliant les postes électriques de Fontoy et de Tucquegnieux, a permis à RTE de renforcer l’alimentation électrique de cette zone et de moderniser son réseau haute tension. Le résultat ? Les 117 pylônes de l’ancienne ligne aérienne située entre Uckange et Tucquenieux traversant 10 communes de Moselle et de Meurthe-et-Moselle, ont pu être démontés. Retour en images sur cette opération.

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