Un nouveau parmi les hélicoptères du réseau THT

Par Julie Rédactrice animatrice du blog


L’EC 225, dernier né des Super Puma, vient de prendre ses quartiers à Salon de Provence, la base héliportée de RTE dans les Bouches du Rhône. C’est Airtelis, nouvelle filiale de RTE créée en 2011, qui en est propriétaire. D’ores et déjà, le planning de l’appareil prévoit des missions de maintenance et de construction de lignes électriques à haute et très haute tension. Celui-ci pourra aussi effectuer des prestations héliportées pour d’autres opérateurs français ou étrangers.

Pesant 11 tonnes à pleine charge, l’EC 225 peut transporter jusqu’à 19 personnes et soulever une charge allant jusqu’à  4,5 tonnes, quand les autres hélicos de la flotte RTE permettent d’emporter au maximum 1,3 tonne. Cela fait une sacrée différence. Et ce n’est pas tout, car l’EC 225 est aussi équipé d’un pilote automatique, qui permet de le maintenir en vol stationnaire avec la charge suspendue sous la machine. Ce qui garantit le plus haut niveau de sécurité dans les opérations aériennes à l’élingue.

Le Super Puma, surtout utilisé à des fins militaires ou pour desservir les plateformes pétrolières, trouve aujourd’hui un nouvel usage civil : la réalisation de travaux au service du réseau HT et THT. Les 11 appareils dont dispose déjà RTE, plus légers, permettent la surveillance et l’entretien des lignes, ainsi que le transport des personnes. L’EC 225 interviendra aussi dans les constructions elles-mêmes : transport de tronçons de pylônes, tirage de câbles…

L’objectif est d’abord de faire des gains de productivité. Les opérations vont gagner en rapidité :    tandis qu’il fallait jusque là un an de travaux, en moyenne, pour construire une nouvelle ligne, ce temps devrait être raccourci d’un tiers. Par ailleurs, le levage et l’assemblage héliportés des tronçons de pylône ne rendent plus nécessaire ni l’utilisation de grue, ni la construction de piste pour accéder aux chantiers. L’impact environnemental de ces derniers s’en trouve atténué.

EC 225_Marc Didier helicoptere reseau THT

A propos : La filiale d’interventions héliportées de RTE, Airtelis, a été créée en 2011. Elle est propriétaire de deux hélicoptères lourds EC 225, construits par Eurocopter. Le premier vient d’être livré, et le second sera réceptionné en mars 2012. Airtelis mettra ces hélicoptères au service du réseau français THT et proposera aussi des prestations de travaux héliportés à d’autres acteurs, en France et à l’étranger.

En savoir plus :

Crédit photos : Marc Didier / RTE

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2 commentaires pour “Un nouveau parmi les hélicoptères du réseau THT”

  1. bonjour ; j’aimerais savoir en quoi l’as 355 N est unique (le f-gsth) ? A PAR SON MOTEUR UN ARRIUS 1AE qu’est-ce-qu’il a de plus qu’un autre écureuil bi ? Merci pour vos lumiére!

    [Répondre]

    Bonjour Sam,

    J’ai pu lire (entre autres sur le site d’Eurocopter et le blog) que l’AS 350N est unique car c’est le seul bimoteur pouvant supporter de fortes charges (1200kg apparemment). Il est utilisé par RTE pour les réparations des lignes HT et THT.

    Cependant il existe depuis 2007, AS355 NP. Cette nouvelle version de l’AS 355 écureuil en bimoteur couplé à la transmission de l’AS350 B3 (hélicoptère détenant le record de vitesse ascensionnelle), est dotée d’un moteur plus performant permettant de porter une masse plus importante c’est-à-dire jusqu’à 2800kg.

    Sébastien.

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