En rouge : liaisons 400 000 volts ; en vert : liaisons 225 000 volts

Le réseau de transport d’électricité francilien est maillé de telle sorte qu’il peut acheminer l’électricité jusqu’au cœur de Paris. Concrètement, depuis la boucle 400 000 volts qui ceinture la capitale, les lignes 225 000 volts entrent en radiales dans la ville. Zoom sur deux d’entre elles, à l’Est parisien : les lignes THT Morbras-Villeneuve et Arrighi-Morbras.

Les deux lignes aériennes 225 000 volts, Morbras-Villeneuve et Arrighi-Morbras, ont été observées en forêt Notre-Dame, le 10 juin dernier, avec :

• Stéphane Favier, directeur du réseau RTE dans l’Est parisien
• Bruno Salvi, ingénieur patrimoine pour RTE dans l’Est parisien

Les lignes électriques Morbras-Villeneuve et Arrighi-Morbras sont toutes deux, reliées au poste électrique de Morbras, à l’Est parisien. Le poste THT de Morbras est le point de jonction entre les réseaux 400 000 volts et 225 000 volts.

C’est au poste de transformation 400 000 / 225 000 volts du Morbras qu’arrive notamment l’électricité produite par la centrale nucléaire de Nogent sur Seine, située au Sud Est de Paris.

Plus globalement, ce poste THT s’intègre dans la boucle 400 000 volts autour de la capitale, à une trentaine de km. Et il est relié à l’ensemble du réseau 400 000 volts national qu’on appelle les “autoroutes de l’électricité”. Celui-ci transporte l’électricité sur de longues distances, à de hauts niveaux de tension pour engendrer moins de pertes.

C’est du poste du Morbas aussi que des lignes 225 000 volts partent vers la capitale, jusqu’à Châtelet-Les-Halles pour certaines. On les appelle les « routes nationales » de l’électricité.

Les deux lignes Morbras-Villeneuve et Arrghi-Morbras en sont deux exemples :

• La ligne aérienne Morbras-Villeneuve s’étend sur 16 km jusqu’au poste de transformation 225 000 / 63 000 volts de Villeneuve St-Georges.
• La ligne aérienne Arrighi-Morbras, elle, termine au poste de transformation 225 000 / 63 000 volts à Arrighi, situé à Vitry sur Seine. Elle s’étend sur 21 km.

Finalement, en passant par de nouveaux postes de transformation, l’électricité continue ensuite sa route sur les lignes 63 000 volts du réseau de transport, ou sur les lignes à moyenne et basse tension du réseau de distribution. Elles transitent ainsi l’électricité jusqu’aux lieux de consommation.

Vous l’avez remarqué ? La plupart des lignes électriques qui entrent dans Paris sont en 225 000 volts. Depuis une dizaine d’années, les anciennes lignes 63 000 volts ont toutes été remplacées par des lignes de tension supérieure, afin de répondre aux besoins croissants en électricité de la capitale.

Les lignes électriques THT sont construites principalement en technologie aérienne en zone rurale et en grande banlieue. En proche couronne et dans la ville de Paris, toutes les lignes sont installées en technologie souterraine.

En rouge : liaisons 400 000 volts ; en vert : liaisons 225 000 volts

En savoir plus :

• Postes électriques : nœuds stratégiques du réseau THT
• Les chemins de l’électricité, à l’image du réseau routier
• Comment Paris est-il alimenté en électricité ?