Super Grid : vers un réseau THT à courant continu en Mer du Nord ?
Première étape du Super Grid européen : la création d’un réseau à très haute tension en Mer du Nord. Les liaisons électriques sous-marines devront relier les futures éoliennes off-shore au continent. Au vu des distances à parcourir, la technologie du courant continu est privilégiée. Plus encore, c’est un tout nouveau concept de « réseau THT multi-points à courant continu », qui est à l’étude ! RTE mobilise sa R&D pour participer à l’évaluation de sa faisabilité technique, économique et juridique.
Des liaisons THT sous-marines en courant continu
Le réseau de transport d’électricité européen est actuellement construit pour fonctionner en courant alternatif. Cela dit, le développement des réseaux transnationaux et des sources de production décentralisées rouvrent la voie au courant continu. Cette technologie sera notamment la mieux adaptée pour acheminer l’énergie produite par les futures éoliennes situées en Mer du Nord et très éloignées des côtes.
Vous le savez peut-être déjà : 55 000 à 80 000 MégaWatts produits par des parcs éoliens en Mer du Nord, sont prévus pour 2030. Le courant continu est privilégié pour leur raccordement au réseau terrestre, car il est adapté à la transmission d’électricité en masse sur de longues distances (à partir de 50 ou 70 km).
Un « réseau THT multi-points » en courant continu
Exception faite de la liaison THT Sardaigne-Corse-Italie, à ce jour, seules les connexions « point à point » existent en courant continu. L’interconnexion France-Angleterre ainsi que la future interconnexion France-Espagne en sont des exemples. Cependant, avec le projet de raccordement THT des éoliennes en Mer du Nord, la Recherche & Développement européenne va plus loin.
C’est un nouveau concept de « réseau THT sous-marin » qui est en train d’émerger. On parle de « réseau multi-points » en courant continu. Cette « solution intégrée », dite aussi « à réseau maillé », pour relier les éoliennes off-shore au continent, est considérée aujourd’hui comme optimale. Sa faisabilité technique, économique et juridique, et sa réalisation opéreraient un tournant majeur dans l’histoire des réseaux électriques !
Schémas de raccordement THT des éoliennes off-shore au réseau terrestre.
L’atout du » réseau multi-points » : au lieu de prévoir au cas par cas une liaison au continent pour chaque parc éolien off-shore, le « réseau multi-points » mutualiserait certains raccordements, tout en créant de nouvelles interconnexions en mer.
Des points de concentration en mer rassembleraient l’énergie éolienne produite de manière disséminée. Le réseau à courant continu relierait les plateformes éoliennes au réseau continental en courant alternatif. En outre, les raccordements au réseau terrestre seraient optimisés dans le temps. Une fois transportée au continent, l’électricité d’origine éolienne pourrait être consommée sur place ou acheminée plus loin parle réseau terrestre.
Par ailleurs, ce réseau pourrait également servir d’interconnexion sous-marine internationale. Il permettrait ainsi des échanges d’électricité entre les pays qui bordent la Mer du Nord. Ce qui fluidifierait la circulation des énergies renouvelables en Europe. Un atout d’autant plus intéressant que la construction de lignes d’interconnexion terrestres s’avère de plus en plus difficile de nos jours.
Les défis technologiques d’un réseau THT en courant continu ?
Ce projet ambitieux pose de nombreux défis technologiques, économiques et juridiques, actuellement relevés par les gestionnaires de réseau de transport d’électricité, au sein de l’association européenne (ENTSO-E), et par l’Union Européenne.
En particulier, pour assurer la résilience d’un réseau THT à courant continu, c’est-à-dire sa capacité à faire face à des incidents, des verrous technologiques doivent encore être levés. Découvrez l’un d’entre eux, dans le prochain billet blog : il s’agit de la conception d’un disjoncteur à courant continu.
En savoir plus sur le courant continu :
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J’ai lu cet article est celui sur “pourquoi transporter de l’electricité en courant continu” et j’avoue ne toujours pas comprendre la raison.
Si le courant continue evite un pb de dephasage, pourquoi ne l’emploi t-on pas d’emploi ? Est-ce parceque la majorité des generateurs (a ma connaissance tous sauf le photovoltaïque) produisent en alternatifs ?
par ailleurs pourquoi le sous-marin nécessitent du continu ? je croyais (à tord apparement) que l’alternatifs permettait de limiter les pertes.
merci pour vos explications
[Répondre]
Bonjour Maïeul,
L’essentiel du transport de l’électricité en Europe se fait avec des réseaux alternatifs, qui présentent entre autres avantages :
-la facilité de transformer le niveau de tension d’une énergie produite sous forme alternative (ce qui réduit les pertes de transport),
- de créer des postes intermédiaires pour répondre à l’évolution localisée de la demande,
- et d’identifier puis d’isoler des tronçons en défaut grâce à des disjoncteurs.
Toutefois, ces qualités intrinsèques s’estompent devant la difficulté imposée par la puissance réactive(*) lorsque les lignes aériennes et les câbles souterrains ou sous-marins atteignent des longueurs critiques. Le courant continu permet non pas de réduire mais d’annuler les problèmes de déphasage [puissance réactive] quelle que soit la distance. L’équivalent de la fréquence 50 Hz pour le courant continu est zéro Hz. De ce fait, la notion même de déphasage n’existe plus.
(*) : La puissance réactive correspond à une énergie qui transite entre les générateurs et les liaisons ou certaines charges, en changeant de sens toutes les 10 ms (pour un réseau alternatif 50 Hz). L’énergie moyenne qui en résulte est nulle, mais le dimensionnement des liaisons doit tenir compte du courant correspondant, lequel courant réactif neutralise une fraction importante de la capacité de transport des dites liaisons, fraction qui tend vers 100% pour des lignes ou des câbles alternatifs très longs.
Bonne journée,
Julie